Egyedi tengelykapcsoló-gyártó egyedi tengelytengelykapcsoló-tervezéshez és -gyártáshoz

A legtöbb tengelykapcsoló kívülről egyszerűnek tűnik: két agy, közöttük egy rugalmas vagy fém elem, és egy csavargyűrű tartja össze a szerelvényt. A nehézségek általában a katalógus szélein jelentkeznek – egy tengely, amely távolabb van, mint azt a standard modell feltételezi, egy fékkerék, amelynek ugyanazt az agyat kell megosztania, egy hajtás, amely gyorsabban vagy melegebben működik, mint bármely készen kapható egység. A katalógusoldal és a valódi gép közötti szakadék pontosan az a hely, ahol az egyedi tengelykapcsoló-gyártás él.

Mit jelent az „egyedi” ebben a munkakörben?

Az egyéniség nem egyetlen dolog, és ennek egyként való kezelése az, ahol a projektek általában rosszul sülnek el. A gyakorlatban az általunk kezelt kérelmek két nagy csoportra oszthatók, és meglehetősen eltérő mértékű tervezést igényelnek.

Az első csoport egy katalógus tengelykapcsoló változtatásokkal: más furat és kulcshorony, hosszabb agy, módosított karimás csavarminta, más anyag, kiegyensúlyozási fokozat, amelyhez a standard változatot soha nem tartották. A szerkezet megmarad; mozognak a felületek.

A második csoport a valódi tervezési munka. A nyomaték, a fordulatszám, az eltolódás, a hőmérséklet és a térburok egyszerűen nem illeszkedik egyetlen létező modellhez sem, ezért a tengelykapcsolót a feladat szerint kell konfigurálni, nem pedig táblázatból kiválasztani. Ez az a munka, aminek előnyös, ha mérnökök és gépészek vannak ugyanabban az épületben.

A Zhongye Heavy Industry Technology (Zhenjiang) Co., Ltd. 2014 óta gyárt tengelykapcsolókat Zhenjiangban, Jiangsuban, és mindkét típusú munka a normál rendelési könyv részét képezi. A műhelyelrendezés segít: egy nagyjából 5500 négyzetméteres nehézműhely és egy nagyjából 4600 négyzetméteres precíziós műhely található ugyanazon a helyen, így egy fedél alatt nagyméretű kerékagyak és szorosan tűrhető alkatrészek gyárthatók. Egyedi munka esetén ez jelentősen lerövidíti az első rajz és az első cikk közötti hurkot.

Öt termékcsalád, amelyek az egyedi munkát rögzítik

Az egyedi tervek ritkán kezdődnek üres oldalról. Egy olyan családból indulnak ki, amelyet már volumenben építünk, ezért a katalógus ismerete akkor is számít, ha semmi sem fér bele tökéletesen.

A fogaskerekes tengelykapcsolók jól szemléltetik, hogy egy család meddig nyúlhat. A dob hajtóműsor az alaptípusoktól a fékkerekekkel, féktárcsákkal, közbenső tengelyekkel, közbenső hüvelyekkel, függőleges rögzítéssel és motortengely-hosszabbítással rendelkező változatokig fut. Mindegyik változat egy adott beépítési problémára ad választ – egy fék, amelynek saját rögzítési felületre van szüksége, egy tengelypár, amely nem ül össze szorosan, egy függőleges szivattyúhajtás –, és ugyanezek a problémák újra megjelennek az egyedi megkereséseknél.

Az alap GA dobfogaskerekes tengelykapcsoló tipikus kiindulópontja ezeknek a megbeszéléseknek, és gyakran ez az a hivatkozás, amelyet az ügyfél egy elhasználódott egység formájában már a padban tart.

GA dobfogaskerekes tengelykapcsoló nagy teljesítményű ipari hajtásokhoz A GA sorozat nagy teljesítményű referenciapontot kínál a nagy nyomatékú hajtásokhoz, kompenzálja az eltolódást, és GA1-től GA30-ig terjed a különféle ipari alkalmazásokhoz. Termék megtekintése →

A tengelykapcsoló és a feladathoz igazítás, nem csak a tengely

Egy tengelykapcsoló köt össze két tengelyt, de túl kell élnie mindazt, amit a hajtás tesz vele. Ha egyedi kérést nézünk, a nyomatékkapacitás csak az első kérdés. A többi ugyanilyen nagy valószínűséggel dönt a végső tervről:

• Folyamatos és csúcsnyomaték, beleértve az indulási feltételeket
• Működési sebesség, és hogy az egységet egy adott fokozathoz kell-e kiegyensúlyozni
• Radiális, szög- és axiális eltolódást a telepítés ténylegesen látni fog
• Környezeti és üzemi hőmérséklet, por, nedvesség és korrozív atmoszféra
• Milyen gyakran indul és áll le a gép műszakban

A sebesség a leggyakrabban alábecsült változó. A papíron közönségesnek tűnő meghajtó kiegyensúlyozott, nagy sebességű kialakítást igényelhet, ha a számokat ellenőrizzük, és a válasz inkább egy fémelem-csatlakozó, mint egy elasztomer lehet. A T20 nagysebességű kígyórugós tengelykapcsoló pontosan ezért létezik, és ennek a családnak az egyedi változatait rendszeresen egy-egy sebesség- és szerviztényező köré építik.

T20 nagy sebességű kígyórugós fémelemes csatlakozó A csillapítást, rugalmasságot és szög-, tengelyirányú vagy párhuzamos eltolás kompenzációt igénylő nagysebességű hajtásláncok esetében a T20 fémelemes tengelykapcsoló a megfelelő sorozat, amelyet felül kell vizsgálni. Termék megtekintése →

Túlterhelés elleni védelem: Gyakori oka az egyéni munka megkezdésének

Néha nem az a követelmény, hogy nagyobb nyomatékot adjunk át, hanem a továbbítást leállítsuk. Ahol egy elakadt szállítószalag, egy elakadt tekercs vagy egy elakadt szivattyú tönkretenné a sebességváltót vagy elnyírná a tengelyt, szándékos gyenge láncszemként biztonsági tengelykapcsolót adnak a hajtáslánchoz. A MAC súrlódó biztonsági tengelykapcsoló a standard válaszunk, és gyakran egy adott csúszási nyomatékhoz, egy adott tengely illesztéshez vagy egy adott rögzítési elrendezéshez van igazítva. Mivel a beállítás az általa védett gép értékéhez van kötve, ez azon területek közé tartozik, ahol az egyedi építés általában olcsóbb, mint az általa megelőzhető kár.

MAC súrlódó biztonsági tengelykapcsoló túlterhelés elleni védelemhez Ahol egy elakadt szállítószalag vagy elakadt tekercs károsíthatja a sebességváltót, ez az állítható csúszósúrlódó tengelykapcsoló leválasztja a túlterhelést, és a védett géphez szabható. Termék megtekintése →

Általában hogyan fut egy egyedi csatolási projekt

A sorrend meglehetősen konzisztens, akár egy egységre, akár ötvenre vonatkozik a sorrend:

1. Üzemeltetési adatokat és rajzokat gyűjtünk – motorteljesítmény, fordulatszám, tengelyméretek, rendelkezésre álló hely.
2. Javasoljuk a tengelykapcsoló típusának, méretének és minden módosításának felsorolását.
3. Jóváhagyási rajzot adnak ki, amelyet az ügyfél megerősít, mielőtt bármit elvágnának.
4. A megmunkálás, hőkezelés és összeszerelés a nehéz és precíziós műhelyekben folyik.
5. Az ellenőrzés kiterjed a kritikus méretekre, a kifutásra és az egyensúlyra, ahol szükséges.
6. A kész tengelykapcsolót becsomagolják a dokumentációjával és kiszállítják.

A legtöbb ügyfél alábecsült lépés a harmadik. A rajz korai megerősítése az, ami megakadályozza, hogy az egyedi csatolás egyéni hibává váljon.

Mit küldjön, mielőtt árajánlatot kér

Az alábbi információk egyikét sem nehéz összegyűjteni, és ha készen állnak, akkor általában egy-két kérdéskör megszűnik:

• Motor vagy turbina teljesítménye, fordulatszáma és indítási módja
• Tengelyátmérők, reteszhorony méretei és a tengelyvégek közötti távolság
• A telepítés által megengedett maximális külső átmérő és hossz
• Működési környezet és hőmérséklet-tartomány
• Függetlenül attól, hogy féktárcsát, féktárcsát vagy tengelykapcsolót kell integrálni
• Mennyiség, várható szállítás, és minden alkalmazandó kiegyenlítési vagy ellenőrzési szabvány

Egy fénykép vagy egy szétszerelt minta gyakran hasznosabb, mint egy oldal leírás, különösen akkor, ha a gép egy régebbi egység, és nincs fennmaradt dokumentáció.

Egyedi tengelykapcsoló-gyártó kiválasztása

Azok a cégek, amelyek ezt jól csinálják, megosztanak néhány szokást. Kérdeznek a gépről, mielőtt modellt idéznek. Hajlandóak azt mondani, hogy a kért terv nem fogja túlélni kötelességét. Ahelyett, hogy a munka nehéz felét másra bíznák, otthon gépezik, kezelik és ellenőrzik. Ha szeretné látni, hogyan néznek ki ezek a szokások a gyakorlatban, olvasson tovább gyártási és tesztelési képességeinket Zhenjiang-i létesítményünkben.

Ha még mindig azon dolgozik, hogy melyik tengelykapcsoló típus felel meg az Ön hajtásának, ez az útmutató a tengelykapcsoló kiválasztásához ésszerű kiindulópont a rajzok megjelenése előtt.

És ha készen állsz, küldd el, ami van. Egy vázlat, egy kopott minta és néhány ügyeleti szám általában elegendő ahhoz, hogy megmondjuk, hogy az alkalmazás katalóguscikk-e, vagy valami, amit a semmiből kell megterveznünk.